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Ordenanza de bicicletas en Valencia

Ordenanza de bicicletas en Valencia

Dudas y críticas con el proyecto de la nueva normativa de Movilidad que regula el uso de bicicletas y patinetes eléctricos

La Concejalía de Movilidad de Valencia dirigida por el edil Giuseppe Grezzi, antiguo integrante de la reivindicativa asociación València en Bici, ha presentado una parte del borrador de la futura Ordenanza de Movilidad, que debe sustituir a la actual (del año 2010). La normativa municipal regulará el uso y actualiza las normas de bicicletas y patinetes elétricos en Valencia, entre otros aspectos todavía por definir. Algunas de las novedades anunciadas en el borrador han desatado una dura oposición en vecinos, policías y partidos y, también, han recibido el aplauso de entidades y usuarios de bicis y patinetes.

La futura normativa de uso de patinetes y bicis en Valencia aún está en fase previa y puede incluir todo tipo de modificaciones. En primer paso será la apertura de un plazo de alegaciones.

¿Deben las bicicletas circular por el carril bici de forma obligatoria?

No. Según el borrador de la futura Ordenanza de Movilidad de Valencia los ciclistas urbanos no están obligados a circular por los carriles bici. No obstante, no podrán hacerlo por las aceras.

¿Pueden las bicis circular por la calzada en Valencia?

Las bicicletas pueden circular por la calzada, ya que no están obligados a utilizar a los carriles bici habilitados por la ciudad de Valencia.

¿Las bicicletas pueden ir por las aceras?

No. El borrador de la nueva normativa no permitirá a las bicis urbanas invadir el principal espacio de los peatones (aceras).

¿Por qué calles y en qué sentido pueden circular las bicis?

Las bicis podrán desplazarse en ambos sentidos por ciclocalles de Valencia y también en sentido contrario a la circulación en las calles de una sola dirección. No obstante, el borrador añade como novedad que la prioridad será para el vehículo que circule en el sentido señalizado de la marcha y no para la bicicleta.

¿Pueden las bicis saltarse semáforos?

Sí, pero no todos ni en cualquier situación. Según su borrador (aún debe pasar la fase de alegaciones y puede introducir cambios), la ordenanza permitirá a las bicicletas saltarse los semáforos en rojo para girar a la derecha o acceder a calles peatonales o carriles bici. Pero siempre «respetando la prioridad del resto de personas usuarias», recoge el 'anteproyecto' de la ordenanza.

El apartado B-4 de la futura normativa, según adelantó Álex Serrano, también señala que si hay paso de peatones en el semáforo, hay que respetar la prioridad peatonal.

¿Por qué parte de la calzada pueden ir las bicicletas en Valencia?

El proyecto de ordenanza señala que «preferentemente» tendrán que rodar por el centro de la calzada. Cuando circulen por la calzada, «las bicicletas utilizarán preferentemente el carril derecho. Si hay carriles reservados a otros vehículos, las bicicletas circularán por el carril contiguo al reservado»; es decir, no por el carril taxi-bus.

¿Por dónde pueden adelantar las bicicletas?

Las bicis podrán circular por los otros carriles cuando vayan a cambiar de circulación «o cuando lo precisen. Podrán adelantar y rebasar a otros vehículos por la derecha o por la izquierda, según sea más conveniente para su seguridad».

¿Pueden las bicicletas cruzar por los pasos de peatones?

La ordenanza permitirá a las bicis cruzar por los pasos de cebra sin que los ciclistas tengan que bajarse del vehículo como hasta ahora y como marca el cógigo general de circulación de la DGT. Por lo tanto, los «pasos de peatones» se convierten en Valencia en «pasos de peatones... y bicicletas».

«En los cruces de calzada en los que no existan pasos específicos para las bicicleta, las personas en bicicleta podrán utilizar los pasos de peatones, adaptando su velocidad a la del peatón, cuidando de no ponerlo en peligro y manteniendo una distancia mínima de separación con él de 1 metro. En este caso, las bicicletas tendrán prioridad de paso sobre los vehículos a motor aunque deberán ceder en todo caso el paso a los peatones», indica el artículo 33 del borrador

¿Las bicis pueden llevar más de una persona o transportar animales?

El texto, a diferecia de la ordenanza de 2010 (que dejaba un vacío), abre la puerta a que las bicicletas puedan transportar carga, personas o mascotas. Podrán transportar un menor de hasta siete años «en asiento adicional que habrá de ser homologado». Habrá que esperar al texto definitivo para saber si especifica sobre el uso de remolques y si estos pueden llevar niños, animales o cargas.

¿Pueden las bicis ir por el carril BUS?

En los artículos 33 y 34 del borrador se indica que las bicicletas podrán circular por la derecha de los carriles bus con sobreancho. En estos casos, según han denunciado desde la oposición, puede haber peligro de atropello a un ciudadano que quiera subir a un autobús.

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